不銹鋼管道運輸在輸送油氣資源時,具有運量大、距離遠、成本低、安全高等特點,被許多國家納入重點建設目標。油氣不銹鋼管道的鋪設重中之重就是管對管的焊接,為了適應油氣不銹鋼管道鋪設路徑以及環境的不斷變化(從南到北,從東到西,從熱帶氣候到寒帶氣候),因此不銹鋼管道焊接擁有多種多樣的焊接工藝,但從焊接設備的自動化程度上來講分為手工電弧焊、半自動焊和自動焊三種。

(1)手工電弧焊:具有操縱方便、設備簡單等優點,在我國不銹鋼管道焊工藝中由上向焊發展到了下向焊,為保證不銹鋼管道的焊接質量,對工人焊接水平要求極高,焊接速度慢,工人勞動強度大、效率低,其不銹鋼管道焊接質量受限于工人技術水平及經驗。

(2)半自動焊:半自動焊一般采用自保護藥芯焊絲或者保護氣體+實心焊絲的焊接工藝。

(3)自動焊:采用全位置不銹鋼管道自動焊接的方法具有焊接效率高、焊縫成型好等優點,用于不銹鋼管道焊接的方法有埋弧自動焊、電阻閃光焊、鎢極氬弧焊、熔化極全位置自動焊四種。(a)埋弧自動焊,埋弧自動焊利用機械設備控制焊槍送絲以及不銹鋼管道旋轉,使得焊接過程穩定、熔敷率高、自動化程度較高、降低了工人的勞動強度。但其在焊接時焊槍固定,鋼管做圓周運動,故野外不銹鋼管道施工時限制了其應用,常用“二接一”方式,焊接完成再送至施工現場。(b)電阻閃光焊,該方法采用低電壓、大電流將管口金屬熔化,然后施以高壓,使管口熔接。前蘇聯利用該方法焊接了8000km不銹鋼管道,之后鮮有使用。(c)鎢極氬弧焊,鎢極氬弧焊具有焊道成形好、焊縫金屬純凈等優點,適用于壓力容器的焊接,法國梅薩公司曾研發焊接不銹鋼管道用的氬弧焊機。(d)熔化極全位置自動焊,該方法主要用于口徑1000mm左右的油氣不銹鋼管道焊接。由美國CRC公司率先應用,到目前為止此項技術已經相當成熟,已有幾十萬公里的不銹鋼管道焊接記錄。